新华网重庆11月27日电（彭博 易晨曦）11月26日，当“2025我国向上·向‘新’动身”网络主题活动走进西南铝业（集团）有限责任公司时，一块银白色的铝合金板材正静静躺在展厅灯光下。它行将成为国产大飞机C919的“骨架”，或化身新能源轿车的“轻量化盔甲”。从万米高空到城市街巷，这家老牌铝加工公司正用精度堪比发丝的技能，让铝材“老树发新枝”。

  在西南铝业展厅，C919机头窗框铝材的样品旁，技能人员用了一个形象的比方：“这些资料要在万米高空接受飞翔压力，尺度误差不能超越0.2毫米——相当于一根头发丝的精度。”面临这一应战，西南铝技能团队运用数字化仿真与微观安排调控技能，在0.01毫米的精度极限内精心“雕刻”资料微观结构。

  为霸占民机某要害结构件的技能难题，西南铝团队进行了超越1000次试样剖析、30余种工艺试制，终究顺畅经过评定，推动了民机铝材国产化进程。

  现在，西南铝已累计为C919供给近600吨高性能铝合金资料，使用于飞机的机翼梁、肋、机身框等要害承力部位。2025年1至10月，西南铝服务国家战略的高端产品产量同比增加11.5%，增强了我国工业链供应链的耐性。

  铝材的“轻量化”革新正悄然改动出行体会。西南铝研制的先进铝合金资料，可使新能源轿车整车成功“减肥”150公斤，续航提高12%，相当于每周少充一次电。

  “技能打破明显体现在AB柱等要害部位，铝材比钢轻三分之一以上，但强度不受影响，”西南铝技能质量部技能中心司理王理解读道，“这种‘轻且强’的特性，已成为整车轻量化与续航提高的要害。”

  西南铝早在2000年便布局轿车板研制，其自主研制的6B05铝合金轿车板已成为国内首个完成量产使用的自主知识产权车身铝合金商标，现在已经过近10家干流车企认证，使用于多款热销车型。2025年1至10月，西南铝轿车板产量同比增加10.6%。

  铝材的舞台远不止于此。在重庆枢纽港工业园，西南铝正推动宽板带、循环经济等5大项目，向低空经济、半导体等新领域拓宽。而铝材的另一面，也藏在手机外壳、易拉罐、修建门窗等日常场景中。正如展厅里一位工程师所说：“资料没有‘高端’或‘一般’之分，只要使用场景的不同——能让C919飞上天的铝材，也能让老百姓的日常日子更简便、更环保。”

  事实上，西南铝的转型是重庆打造先进资料工业的一个缩影——2023年，重庆市将先进资料列为主导工业，方针到2027年工业产量打破1万亿元；2024年，该工业产量已超6200亿元。万亿级工业集群已初见雏形，正蓄势待发。

  资料强，则制作强。西南铝的每一步开展，都见证着我国制作业从跟跑、并跑到领跑的改变。跟着新一轮科技革新和工业革新的推动，铝这种“老资料”还会在立异中生出更多“新身手”，持续撑起大国制作，服务百姓日子。